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轮胎搭配使用方法：在同一车轴上装用轮胎，必须搭配合理，注意做到四同（即同一厂牌、同一规格尺寸、同一花纹、同一气压标准）。同轴新胎与旧胎、高压胎与低压胎不得混装；子午线轮胎和斜交轮胎不得装在同一轴上，也不能前轴装子午线轮胎，后轴装斜交轮胎。

根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬化路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定性强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。

注意事项：定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

养护轮胎车主要加强对轮胎的正确认识

鉴于橡胶脆弱的特点，我们更应该对轮胎倍加呵护。

轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压（包括备胎胎压在内）、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是不是有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速道路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一；

日常行车和夏天行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏天行车不建议降低0.1~0.2巴胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1~0.2巴胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气；

定期检查轮胎定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着轮胎定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全；

前后轮胎对角调换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所之前轮的负荷往往大于后轮，四个车轮的负荷差异势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角调换，让磨损更均匀；

5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏；

6、注意不要超速行驶（轮胎也有速度级别）。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的天敌。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃道路沿和将车长时间置于碎石子路面上；

7、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在。