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前麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能做上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。前麦弗逊式独立悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。

前麦弗逊式独立悬架优点：麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。由于具有较大的有效距离；弹簧行程大；省去了三处支承；易于构造前部车底板形状。

前麦弗逊式独立悬架缺点：行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，从而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。