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适用路况不同、原理、性质不同、控制板块不同、作用不同是定速巡航和自适应巡航区别，具体介绍如下：

适用路况不同：定速巡航适用于路况较好情况下，比如高速和车少路况；自适应巡航适用于高速路况，还能适用于市区路况。

控制板块不同：定速巡航在紧急情况只能靠车主自行操作；自适应巡航可以保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。

汽车都会配备巡航速度控制按钮，在方向盘上面可以看到，车主可以通过这种按钮来控制和前方车辆的距离，如果车主需要休息，要将脚放在油门右边的边缘上，这样即便是误踩油门，在速度下瞬间加速不容易实现的，比较安全。

作用不同：定速巡航系统其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

自适应巡航控制系统通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

原理、性质不同：定速巡航系统设定时速后会保持这个速度跑下去。 但是也有一个很大的安全隐患，定速巡航它无论遇到什么情况，都只会保持这个设定车速跑下去 要是遇上突发情况，不会自动减速。而自适应巡航系统可以设置安全距离在即将出现危险情况时会自适应的给车辆减速，排除安全隐患。总体来说自适应巡航系统更只能，更安全，也更人性化。

定速巡航简称（CCS） ，配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。它会按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶。

自适应巡航更加智能，汽车可以自己根据路面情况进行判断刹车，自己加减速。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。但定速巡航此功能放在现在的道路交通情况下并不适用，而且很危险。

自适应巡航（ACC） ，只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。

自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、 全速域自适应巡航（智能驾驶） ，自适应巡航就是半自动驾驶，车辆的速度设定在一个固定速度值，当前方有车辆时车速会适当的减速。

当超过前方车辆时车辆又会提速达到预设速度值；还可以设定跟车系统 （这个功能建立在全速域自适应巡航，车辆配备L2级自动驾驶功能的车型） 。自适应定速巡航更加高级一些，比定速巡航多了数字信息处理器、雷达传感器和控制模块，更加智能。