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根据用户手册里的档位匹配表：四挡对应的车速在35-40km\u002Fh；一档就是起步的速度，车速一般在0-15km\u002Fh；二挡对应的车速在15-25km\u002Fh；三挡对应的车速在25-35km\u002Fh。五挡对应的车速在40-55km\u002Fh。

一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r\u002Fmin，最好不超过2500r\u002Fmin。如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r\u002Fmin左右换挡。不同的车辆在发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。

一般发动机声音沉闷，说明该升档了，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r\u002Fmin左右就要减挡。

加档时机：

当发动机动力充沛时，会发出沉闷的嗡嗡声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高得很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

减档时机：

车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会产生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，还增加了油耗，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样；无法挽回的后果，驾乘体验一定会受到影响。

手动挡换挡：

一般来说，车辆挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去（具体要参照自己的车辆的档位标识）。

手动挡换档技巧：

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。具体操作步骤如下：

将离合器踩下，快速将拨杆拨动到需要换挡的档位，踩油门踏板的同时慢慢松开离合器即可完成换挡。

对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。