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在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。以下是关于旁通阀式涡轮增压器的介绍：

旁通阀式涡轮增压器的控制方式有两种，一种是机械控制，通常应用在卡车柴油机上；另一种是电子控制，通常应用在轿车上。

机械控制旁通阀主要由控制气室、拉杆、旁通阀门等组成。旁通阀执行器中膜片左侧通增压的气体。

排气旁通阀的开闭由电控单元ECU控制的增压压力控制电磁阀操控。电控单元ECU监测发动机的工况，与内部预置的参数进行比较，据此来控制电磁阀的开启时间，从而达到改变排气旁通阀的开度，控制排气旁通量，精确地调节增压压力。