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摩托车交流点火和直流点火的具体区别

供电方式方面：

直流点火由电池供电，且比较稳定；交流点火由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定。

点火电压方面：

由于直流点火器是由电池供电，所以最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于100r\u002Fmin就能可靠工作，而且高低速点火能量一致，因为其点火器内部有点火充电稳压电路，所以点火电容的电压始终保持在200v。但是交流点火器的点火电容上的电压不定，发动机转速在500r\u002Fmin左右的时候电容的峰值电压在70v左右，当转速上升到3500r\u002Fmin时，电容电压达到顶点大约在250v，此时的点火能量也最大，在3500r\u002Fmin-5000r\u002Fmin范围内电容电压稳定在130v左右。

怎样判断摩托车直流还是交流点火

看点火器接头，点火器电源线是由电瓶供电的是直流，没有熄火线的是直流，由磁电机供电的是交流。而且直流点火器一般比同类交流点火器少一点线，即熄火线。直流点火器的电源线，打开钥匙（电瓶装在车上）就有电，而交流点火的车打开钥匙后，点火器的电源线是没有电的。

摩托车发动机工作原理是：

1、摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫；

2、使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成；

3、经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。