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计算电动汽车的续航里程有两种方法：一种是利用底盘测功机和试验循环曲线进行的工况法，一种是在试验道路上进行的等速法。

续航里程是指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。

计算电动汽车的续航里程的过程有：

先对动力蓄电池进行初次充电；然后进行工况或等速条件下的续驶里程试验；试验后再次为动力蓄电池充电，测量来自电网的能量；最后计算出能量消耗率。

影响续航里程的原因有路况、天气和温度。-20℃环境下的续驶里程分别是20℃环境下的续驶里程的50%和58%。