+向他提问

很多情况下，蓄电池在使用中的故障，除了材料和制造技术的原因外，还有维护和使用不当造成的。蓄电池常见的外部故障有三种：外壳开裂；密封材料破损，极柱松动；连接杆或电极腐蚀或燃烧

壳体裂纹是最严重的破坏性故障。当汽车在行驶过程中受到强烈震动时，铅酸蓄电池外壳会因过热压力过大或电解液冻结膨胀而开裂损坏。对于这种故障，只能马上把电池从车上拆下来维修或者废弃。

电池密封胶破损和外壳破损的原因是一样的，而极柱松动的原因是拆引线检查接触情况时用力过猛。对于密封胶有轻微裂纹的电池，可以用电烙铁或热铁棒进行密封修复。如果密封材料严重开裂或松动，应将其拆除并更换。

连接杆或电极腐蚀的主要原因是电池安装时连接杆和电极没有涂防腐剂。电池盖顶部残留的电解液没有清除；如果火线连接与端柱或异形柱之间有短路，会轻微腐蚀连接杆或极柱，可以清理干净，涂上凡士林油。如果连接杆或电极腐蚀严重，可进行局部焊接；如果连杆或杆严重腐蚀和烧伤，应将其拆下更换。