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首先可以确定的是，电动车确实是存在辐射的，准确来说叫做电磁辐射，而电磁辐射又可以分为电离辐射以及非电离辐射。其中电离辐射如果接触较多的话对人体是确实存在伤害的，而非电离辐射因为并不会引起电离，低于ICNIRP限值的话是可以确保安全的（即便高于限值也没有明确的证据证明对人体有害）。

实测结果显示，以2021款比亚迪汉EV为例：在巡航时车内的电磁辐射值仅为0.152V\u002Fm，急加速时也不过是0.810V\u002Fm左右。（以上数据来源于比亚迪官方）。

这样的辐射是什么级别呢？作为参考，普通的家用白炽灯电磁辐射值大约是1.190V\u002Fm，而电脑屏幕的电磁辐射值则大约是0.161V\u002Fm左右。

也就是说，乘坐在汉EV车内所受到的电磁辐射和坐在电脑屏幕前是差不多的，即便是在急加速阶段辐射明显提升，也比普通家用白炽灯的辐射要低不少，均在安全值的范围内，不会对人体产生任何的影响。