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汽车制动器有：

1、盘式制动器：盘式制动器分为陶瓷制动、通风盘式制动和普通盘式制动。是最常见的制动系统之一，夹紧与轮胎一起运行的制动盘，以引起摩擦并降低车轮的运行速度。踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推动，从而在制动油路中产生压力。压力通过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞。受到压力后，制动缸的活塞会向外移动，推动制动块夹紧制动盘，从而摩擦制动块和制动盘，降低车轮速度。

盘式制动器的优点：碟刹散热性好，连续踩刹车不会造成刹车凹陷和刹车失灵。具有响应快、制动力平均、排水性好等特点。盘式制动系统响应快，能做出高频制动响应，满足ABS系统的要求。而且盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动效果，所以上下轮的制动力相当平均。与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维修。

2、鼓式制动器：汽车上最早使用的制动系统。制动鼓安装在车轮上，随车轮运行，内部有刹车片。制动时，制动活塞会向外推动刹车片，与制动鼓产生摩擦，从而达到制动效果。

鼓式制动器的优点：鼓式制动器结构简单，制动成本低，大部分基本用于低端车或大货车的制动系统，制动力大。

汽车制动器是刹车，在行车过程中都采用行车制动，便于在前进的过程中减速停车。汽车制动就是汽车处于静止情况下所用的制动称为驻车制动，也称为手刹，主要作用是防止汽车前滑和后溜。