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电动汽车家用充电一般为7KW。

电动汽车家庭充电的功率的相关信息如下：

1。充电功率介绍：充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单相电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定，并且随着充电状态变化。准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18\u002F6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都在不断变化，不会维持在一个数值，计算出的结果也只是作为一个参考值。

2。电池容量因素：如果6小时充满，那么等于18\u002F6=3千瓦。相当于一台立式空调。看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。电动汽车充电功率相当于全国装机的15%。如若采用快充电站在峰电期充电，则可能导致电力缺口上千亿千瓦。相反，上亿装机，在谷期会有1\u002F3谷电装机，亦即2-2.5亿千瓦。大功率充电的应用确实能够大幅度提高充电效率，提升充电桩的利用率，同时可以适当降低车桩比。

3。充电时间：不同运行模式的电动汽车对充电时间提出了不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。在电动汽车对充电时间要求不高的情况下，可在停运时间利用电力低谷进行常规充电，延长车辆的续驶里程；在充电时间较为紧迫的情况下，需要采用快速充电或电池组快速更换及时实现电能补充。

大功率充电的应用能够大幅度提高充电效率，提升充电桩的利用率，同时可以适当降低车桩比。虽然大功率充电带来的好处很多，但同时技术要求、安全性等方面也提出了新的挑战。例如，大功率充电对充电设备的散热提出了更高要求。以350 kW直流充电桩为例，假设其充电效率达到95%，仅模块散热就达到了17.5kW。如何解决相应的散热和冷却技术是重要环节，还需要进一步摸索。