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汽车节温器坏了通常有以下症状：

1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮。

2、节温器开度过大，造成发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。

3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，使发动机抖动。

节温器：

节温器（Thermostat）是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

判定节温器故障的方法：

1、发动机运行后的检测，开启冷却水箱的充注口盖，看冷却水箱里的冷却水是不是有流水现象，要是没有那么就表明节温器毁坏或是有杂质卡在主阀开关间。

2、可以利用手感受上下水管道的水温可判定。将发动机运行，3分钟后摸上下水管道，如果节温器良好，进水管和下水管道的水温是不一样的，通常进水管热下水管道凉。当发动机水温到90℃上下水管道都是热的，说明节温器是好的。若运行发动机后上下水管道水温一样则说明节温器损坏。

汽车节温器坏了解决办法：

汽车节温器坏了应该立即更换。