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轮胎有气但显示胎压过低的原因：

1、很有可能是轮胎有出现缓慢漏气的现象，不过这种漏气情况并不明显，通过肉眼的方式无法观察出来；

解决办法：一般报警灯亮起来之后。

需要及时检查四个轮胎并采取补胎换胎措施；

2、胎压监测系统有发生故障误报，由于某些方面的原因，从而导致传感器或者是接收器模板有出现坏了的情况，就很容易造成检测胎压出现错误的现象；

解决办法：需要前往修理厂进行车辆胎压监测系统的全面检测；

3、如果车辆长时间处于驾驶的状态，轮胎的温度会上升，加上热胀冷缩的作用，导致轮胎胎压也会逐渐上升，单纯使用肉眼去观察，很可能是看不出任何的异常现象；

解决办法：等到后期轮胎的胎压自然冷却以后，胎压的报警灯就能够自动消除；

4、胎压监测装置未复位所致，需要重新进行复位操作；

解决办法：首先打开点火开关；

长按胎压监测复位按钮；

听到咚的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭；

5、轮胎受损有漏气现象，导致出现轮胎有气，但显示胎压过低情况；

解决方法：需更换轮胎即可解决；

6、轮毂变形漏气，导致出现轮胎有气，但显示胎压过低情况；

解决方法：需更换轮毂即可解决；

7、在给轮胎打气的时候操作失误或打气工具出现故障；

解决方法：需重新打气，或更换打气工具重新打气。

常用的胎压监测方式有以下3种：

直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎智能监控系统（TPMS）介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。