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断气刹工作原理是操纵手动制动阀时，芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮，此时进气阀关闭，排气阀开启，出气口经芯管和排气口通大气，同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。

汽车处于驻车制动状态。当行车制动推杆已移到最大行程，但却由于制动器间隙过大而未能实现完全制动时，可以使驻车制动气室放气，利用储能弹簧助力，进一步推出行车制动推杆，以实现完全制动。

卡车和大客车的驻车制动系统俗称断气刹，在这套系统中有三个主要的元器件，分别是

手制动阀

手制动阀同时也是汽车上的应急制动阀，当汽车的行车制动系统失去作用时，操作手制动阀不仅可以让汽车停下来，还可以随时控制汽车的制动力大小。

继动阀

继动阀 属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

强力弹簧驻车制动器。

强力弹簧驻车制动器是一个同时具有行车制动与驻车制动双重作用的综合体，它的前半部分是行车制动器，与普通的气压制动器没有什么区别。重点在于后半部分的驻车制动器。在它的内部有一个弹力非常大的强力弹簧，在汽车需要在原地驻车时，通过气压控制系统使这个强力弹簧伸出，将行车制动活塞向外推出，推动车轮制动器动作产生制动力，就可以把汽车稳稳地停放在原地了