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不拆轮胎可以用这两种方法来看刹车片磨损情况：

1、用深度尺测量刹车片厚度：

第一种方法要用到游标卡尺。测出来的数据更准确一些，游标卡尺的尾端是有深度尺的，推出来就可以。

把深度尺插到刹车片和刹车盘的缝隙里面，让尺子细的部分碰到刹车盘，然后往里推，让尺子粗的部分碰到黑色的刹车片。

这里要注意，要测量的是刹车片的厚度，尺子不要抵到外面的刹车卡钳，一定是抵在黑色的刹车片上面。

测量数据需要减去刹车片底座厚度。

然后就可以看到尺子上给出的测量数据了，这里测出来是18.59毫米，接着要减去5毫米。

因为刹车片的结构除了有摩擦片，它还有5毫米厚的底座。

需要得到的是摩擦片的数据，一减，这辆车子之前换过刹车片没多久，摩擦片还剩13.59毫米。

那么一个新的刹车片它的摩擦片厚度一般是15毫米，如果测出来的数据4毫米都没到，这就有点危险了，刹车片算是磨损到极限了，需要及时换。

2、用吸管测量：

将吸管插入刹车片并触及刹车盘，同样的方法，把吸管插到刹车片和刹车盘的缝隙里面，吸管底部一定要接触到这个刹车盘。

用记号笔做好标记，减去垫片厚度。

然后找个记号笔，在吸管和黑色刹车片接触的地方做个记号，再把吸管拿出来用尺子量一下。

吸管底部到标记的距离，量出来19毫米，减去5毫米，测出来是14毫米，和游标卡尺比起来有1毫米的误差。

但是也问题不大，也足够判断刹车片大概的磨损情况了。一个磨出来4一个磨出来5，反正都是要换的。