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火花塞的工作原理其实挺有意思的。中间那根金属电极会不停地打火放电，把气缸里油气混合的那团东西给点着了。这时候点火系统里的其他零件也没闲着，它们会掐准时间放出高压电，啪的一下迸出火花引发爆燃，给发动机干活提供必需的能量。

要说这火花塞的构造，中间那根细长的金属电极是关键。它外面裹着陶瓷做的绝缘层，就像给电线套了层防漏电的保护套。底下那个带螺纹的金属壳子可不是摆设，它能把整个火花塞牢牢固定在发动机的气缸盖上。仔细看金属壳底部还焊着个接地电极，直接和车身搭铁形成回路。中间电极和接地电极之间得留出个小间隙，这个空隙就是火花放电的舞台。

当发动机开始工作，分电器就会把上万伏的高压电送到中间电极上。电流经过电极传导到间隙时，因为电压实在太高了，直接"蹦极"跳过这个空隙打到接地电极上，瞬间的火花就能引燃混合气。这一整套动作循环往复，发动机就能持续输出动力了。