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柴油机打着火一会熄火的原因及解决方法如下：

1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油，及时修理对应的故障。

2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水，需要更换柴油；如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致，需要更换气缸垫。

3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。需要检修发动机各个部位。及时更换损坏零部件。

4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。可能是柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出，或者是空气滤清器、进气管堵塞而熄火。需要及时将车送到维修店进行检修。

5、若柴油机熄火时，转速急剧下降，且排气管冒黑烟。其故障原因是润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦相对运动的零件表面润滑不良，而造成烧瓦、抱轴。需要及时添加润滑油；也可能是大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，柴油机温度升高，而使活塞卡在气缸中。需要及时调整间隙。

6、触发汽车防盗系统。触发防盗系统锁死发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两下即熄火，同时防盗灯亮。多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。需要去4S店重新设置防盗系统并匹配钥匙。

7、点火开关故障启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致。需要更换点火开关。

8、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。在启动初期发动机转速低于500r\u002Fmin时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r\u002Fmin时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。需要检修或更换点火模块或点火基准信号线。

9、燃油系统压力过低。如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。需要检修汽车燃油系统。

10、积碳过多导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。

11、油品不好以及喷油嘴堵塞。加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗。需要立即更换高质量的燃油。

12、火花塞积碳和点火电压不足。火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

13、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。需要立即更换电瓶。