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刹车片材料分为以下几类：

1、半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%-50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡法铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能活用干汽车在高速，重负荷运行时的制动工况要求。但算存在制动噪音大，边角脆裂等缺点。

2、NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

3、粉末冶金埜擦材料。又称烧结摩擦材料，将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。用干较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机，载重汽车，重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长。缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

4、碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。

碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳--碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

5、陶瓷刹车片材料包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。

陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点：

（1）陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。

（2）陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。

（3）具有良好的机械强度和物理性能。

（4）具有很低的热衰减性。