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发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。

发动机大修：

当发动机动力下降严重，出现冒蓝烟烧机油（机油此时损耗严重）、拉缸、敲缸等现象时必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封胶垫、油封（柴油机还需校泵），使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。

发动机维修注意事项：

水泵风扇皮带越紧越好：

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

用喷灯烘烤油底：

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。

盲目拆掉发动机节温器：

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

发动机温度：

发动机温度过高或过低时危害性都很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

发动机怠速升温：

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面。且油压也低，会使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。