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1、水温传感器故障。水温传感器和冷水直接接触，直接测得冷却水的温度。如果水温传感器故障，发动机ECU就无法检测水温传感器的信号，为了保护发动机，会输入一个水温的替代值，导致水温上不来，需要对水温传感器进行维修。

2、散热风扇损坏。正常情况发动机温度提高，散热风扇会自动启动。但散热风扇损坏时，水温还没达到散热风扇工作的温度，散热风扇就开始工作，刚有点热量就会被风扇带到车外，水温就会上不来，需要及时维修散热风扇。

3、节温器故障。节温器总是处于大循环状态，在冷车启动后，发动机就处于大循环状态，导致水温过低，发动机无法暖机，维修或更换节温器即可。

4、气温低。温度过低的时候，冷却液的温度也会比较低，容易导致水温难以升上来，需要等待很久，这种情况在冬天比较常见，属于正常现象。

5、冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器是用来检测发动机中冷却液的温度，再发送给ECU，ECU再修正喷油。如果冷却液温度传感器故障，ECU会认为水温过高导致冷却风扇一直转动，水温就会上不来，需要更换冷却液温度传感器。

6、水温表故障。可能是因为水温表本身出现故障，比如水温表电源线路断路，水温表电热线圈损坏，需要检查水温表的主电源线路是否完好，更换新的水温表。

如果汽车的水温过低，会降低车辆的工作效率，导致燃油燃烧不充分，发动机的工作效率也会降低。

燃油燃烧不充分的话，会引起积碳，增加车辆油耗，并会污染环境。并且车辆长时间在气温低的时候工作，会加速发动机内部零件的磨损。