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发动机连杆断了引起的原因：

1、发动机汽缸进水：最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水合气，使该缸无法形成可燃混合气。当积水量达到一定程度时，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，以致发生弯曲变形直至断裂，甚至打破发动机缸体。

解决方法：发动机气缸进水，不影响正常驾驶，声音较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

2、发动机喷油系统异常：导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致。往往之前会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。

解决方法：放出油箱和燃油滤清器中所有燃油，按4比1要求选用正确燃油品质和牌号，然后注入油箱，用手掀泵和放气螺钉将燃油系统内空气排尽。

3、超速：车辆超速的情况下，连杆会在最薄弱的地方断裂，并且活塞停在靠近上止点附近的位置。解决方法：避免超速行驶。

4、扭紧力矩太大：可能是因为安装的时候扭紧力矩太大，超过了材料强度的产生裂纹。

解决方法：找专业修车店或者4S店进行检查，出现材料损坏就要更换新的。

5、本身质量问题：可能是连杆本身存在问题所导致，可以通过对连杆材质的化学成分进行分析或者进行硬度测试。

解决方法：更换质量好的连杆。

6、疲劳断裂：车辆翻车后，油底壳内的机油从曲轴箱通用管路流到空气滤清器、进气歧管、进气道里面。发动机启动后，大量的机油被吸入燃烧室，由于机油不能压缩，活塞在压缩的过程中，顶部受到的压力增大，连杆就会弯曲变形，经过长时间行驶，连杆出现疲劳断裂。

解决方法：找专业修车店或者4S店进行更换连杆。

7、曲轴箱系统损坏：曲轴箱的通风阀破裂，可能会导致大量的机油被吸入进气歧管，逐渐积累之后，在高速行驶的时候长进气道转变为短进气道，进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸，引起连杆断裂。

解决方法：找专业修车店或者4S店进行更换曲轴箱系统和连杆。

8、润滑不良：缺机油或者未按时更换干净的机油会导致连杆大头端断裂，并且连杆和曲轴的结合面有明显的金属划痕。

解决方法：及时加入品质好的机油。

9、操作不当：可能是因为维修作业操作不当引起的，比如用浸泡法清洗积碳的时候没有抽干净清洗液，导致重新启动发动机的时候出现顶缸现象，导致连杆断裂。

解决方法：仔细检查维修方式，不能出现错误步骤。

10、连杆与曲轴抱死：这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。

解决方法：检测曲轴损伤及失圆度，检测缸筒和活塞失圆度，检测凸轮轴及轴瓦失圆度。如果失圆度超标，就需要做加工修复或更换配件。