宝马5系历届换代

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赛力克
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宝马5系共经过七次换代:

1、宝马5系第一代E12(1972年——1981年)。第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展,宝马标志性的双肾格栅从此诞生;

2、宝马5系第二代E28(1981年——1987年)。第二代5系在1981年推出,引入柴油涡轮增压发动机;

3、宝马5系第三代E34(1988年——1995年)。三代5系在1994年开始引入国内,进入了90年代,汽车的外观设计开始更加现代化,某种程度上来说已经两代车型十多年时间没有变化外观的5系必须要在外观上作出改变;

4、宝马5系第四代E39(1995年至2004年)。来到了九十年代中后期,一些日系豪华品牌的壮大让豪华车市场上的竞争是越来越激烈,宝马也需要对5系进行重新设计才能适应这一激烈的竞争市场。于是克里斯班戈就成为了第四代宝马的主要设计师,四眼大灯被融为一体;

5、宝马5系第五代E60\u002FE61(2002年至2010年)。五代5系首次搭载天使眼大灯。在第五代宝马5系发布之后,华晨宝马同步引入进行国产,并且还推出了长轴距版。随后由于国内消费者更加青睐长轴距的车型,所以5系干脆就取消了标轴国产,加长的宝马5系成为中国特供车型;

6、宝马5系第六代F10\u002FF11\u002FF18\u002FF07(2009年至2016年)。第六代5系重新回到成熟、稳重的设计;

7、宝马5系第七代G30\u002FG31\u002FG38(2016年至今)。七代5系发布于2016年并延用至今,第七代5系也就是现款在售的版本,在延续了F时期成熟稳重的特点,加入了更多凸显肌肉感的线条,得益于CLAR平台,车身使用了大量的铝制材料,重量得到大幅减轻。