+向他提问

涡轮增压这玩意儿优缺点都很明显。先说优点吧，它燃烧效率贼高，现在基本上都搭配直喷或者分层燃烧这些黑科技，排量更小却能压榨出更大马力，加速更猛，油耗表现也不赖。不过缺点也挺闹心，特别是老款大涡轮车型，总感觉油门踩下去要等半秒动力才上来，这就是传说中的涡轮迟滞现象，确实影响操控手感。好在现在小惯量涡轮技术成熟多了，这种延迟基本感觉不出来。

保养方面确实比自吸发动机娇气点，得喝全合成机油，保养成本自然上去了。不过别担心寿命问题，现在的涡轮机头只要正常开，基本能坚持到整车报废。重点提醒下暴力驾驶的朋友，经常红区换挡的话，涡轮轴承真的会提前下课。

日系车和越野老炮们偏爱自吸发动机不是没道理的。自吸车油门跟脚，动力输出特别线性，这点在越野爬石头或者赛道劈弯时贼重要。不过跑高速就吃亏了，后段加速没涡轮车猛，最大扭矩平台也没那么宽泛。为啥硬派越野很少用涡轮？你想啊，越野经常要低速蠕行，这时候自吸配合可变气门技术反而更靠谱。再说大排量车要是上涡轮，那涡轮体积得有多大？迟滞能让你急出心脏病！