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摩托车长期低档位拉高转数，真的伤车！老司机都懂的这几个坑千万别踩：

1. 油耗飙升特别明显

油门轰得越大，烧油就跟喝水似的。转速表指针每往上蹿一截，油箱里的油就肉眼可见往下掉，特别是改装过排气管的，那油耗能让你怀疑人生。

2. 发动机分分钟变烫手山芋

保持高转数跑个十几分钟，发动机外壳烫得能煎鸡蛋。这时候仪表盘要是亮起高温警报，动力立马打折，爬坡超车都使不上劲。

3. 伤车三大件最要命

高档位配低速度，传动比就会出问题，车把抖得跟筛糠似的。时间一长，发动机和离合器的磨损速度可就拦不住了，修起来都是四位数的开销。

4. 积碳生成加速器

积碳这东西虽然免不了，但长时间高转数运转会让积碳疯长。特别是低速轰油门的时候，汽油烧不透，排气管都能熏出黑渣子。

5. 震得手麻还扰民

转速过五千转，整台车震得跟按摩椅似的，后视镜都看不清。晚上回小区这动静，邻居开窗骂街都是轻的。

6. 动力系统提前报废

高档低速硬撑着骑，发动机有力使不出。就跟让人憋着气干活似的，变速箱齿轮迟早要闹罢工，修起来能顶半个月工资。

7. 油门到底也没劲

这时候就算把油门拧到底，速度表还是慢悠悠往上爬。汽油哗哗烧，动力却出不来，气缸壁都被磨出划痕了。

【小科普】摩托车发动机咋工作的？

简单说就是气缸里油气混合爆炸，把热能转化成车轮转动的机械能。曲轴就像力量中转站，通过传动链条把劲儿传到后轮，整套系统配合好了车才能顺溜跑起来。