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1、离合器拉线绷了。踩离合要是突然听到"砰"的一声，接着踏板就踩空了，多半是拉线绷断了。这时候别犹豫，赶紧换根新的拉线。

2、超载伤离合。拉重货的老司机要注意，长期超载加上猛踩离合，分分钟能把离合器片里的弹簧整崩了，这时候只能拆开换新弹簧。

3、劣质离合器片害死人。特别是常跑山路的师傅，要是图便宜买了劣质离合器片，开不了多久准裂给你看，必须换大牌正品。

4、弹簧质量不过关。有些离合器弹簧硬得跟铁丝似的，用不了几次就脆断，得换那种柔韧度好的进口弹簧才耐用。

5、油离配合不到位。新手最容易犯这毛病，总爱半吊着离合加油门，这么搞弹簧不断才怪，老司机都讲究快踩快放。

6、变速箱要定期查。重点看一轴轴承有没有旷量，变速箱要是松垮垮的，离合器片能震得跟筛糠似的，连带弹簧都得遭殃。

7、压盘质量看做工。有些杂牌压盘用着用着就开裂，特别是夏天跑长途，热胀冷缩直接就崩了，必须换原厂压盘。

8、调节螺丝要校准。离合器调得太紧太松都不行，压力不匀分分钟把弹簧憋断，换新弹簧时记得让师傅拿塞规仔细调校。

9、发动机飞车要警惕。要是转速表突然飙红，赶紧熄火！这时候压盘承受的冲击力能翻好几倍，十有八九得换新压盘。

10、设计缺陷没辙。有些车天生离合器匹配不合理，跑高速容易过热变形，这种情况只能升级加强型压盘才能治本。