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车子怠速老飙高咋整？这几个常见毛病你得懂！

怠速高得闹心的时候，别急着去4S店送钱！我这些年摸车总结出七种常见病因，自己动手也能排查。第一招看节气门，要是传感器那玩意儿卡死不闭合，油门信号就乱套了，赶紧去调校或者换个新的节气门位置传感器吧。第二招查怠速马达，这货要是犯抽了，先拆下来做个深度清洁，实在不行就直接换新，别忘了连上电脑做个初始化设定。

进气管漏气这事儿特容易被忽视，特别是年头久的车。拿瓶化油器清洗剂往管路连接处喷，发动机转速要是突然变化，妥妥找到漏气点了，该打胶打胶该换垫片换垫片。要是正时皮带对不准刻度，动力输出全乱套，这种情况必须按维修手册重新校对，手残党建议直接找师傅。

喷油嘴这玩意儿最会装蒜，看着好好的实际可能滴漏或堵塞。自己可以买套喷油嘴检测工具，看雾化效果和喷油量，该洗洗该换换别心疼钱。排气管堵了可不是小事，特别是带三元催化的车，轰几脚大油门要是排气不畅，八成是催化器堵了，赶紧疏通别等自燃。

还有个冷门情况是EGR阀捣乱，这阀门怠速时本该关闭的。要是积碳太多关不严，废气全跑回燃烧室了，拆下来泡半天清洗剂比换新管用。记住了，怠速就是挂空挡发动机干转的状态，转速忽高忽低绝对有问题。

日常养车记住这四招保平安：胎压监测不能三天打鱼两天晒网，轮胎缝里卡的小石子每周记得抠，车漆每月打个蜡比啥镀晶都实在。散热器翅片拿水枪冲要斜着喷，玻璃水别用自来水替代，水垢堵了喷水嘴更麻烦。

每三个月必须趴下来瞅瞅底盘有没有漏油，变速箱、差速器这些地方的油液刻度要门清。全车灯光系统重点检查，特别是刹车灯这种自己看不见的。后视镜调节别将就，角度差一公分盲区大一片。防冻液壶上有MAX/MIN标线，冷车时保持在中线最稳妥。