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说到前驱车，老司机们最常吐槽的就是它"推头"的毛病。说白了就是转弯时车头容易往外滑，方向盘明明打过去了，车子却像愣头青一样直往前冲。尤其高速过弯时这种笨拙感特明显，操控乐趣比起后驱车确实差口气。

外观这块也藏着小秘密。因为发动机舱要塞进整套驱动系统，前轮到车门那块看着总比后驱车长一截。侧颜杀爱好者可能会觉得比例不够利落，不过现在很多车企用悬浮车顶这些设计找补，倒也不算硬伤。

后排中间那个"小山包"最让人头大！明明不是四驱车，地板中间非要凸起老高。其实这锅得让车企来背——为了省成本直接用了四驱车的底盘模具，结果各种排气管、传动轴通道全挤在那儿。要是碰上中间座椅还得坐人，那腿都不知道往哪搁。

上坡这事儿绝对是前驱车的心病。物理老师早就教过，爬坡时重心会后移，前轮抓地力直接打折。油门踩深了前轮空转打滑，踩轻了又感觉动力被封印。冬天遇到结冰坡道，那真是恨不得下车推着走。要是常跑山路的朋友，建议还是加点预算上四驱吧。