h2r多少马力

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杨墨
【认证专家】杨墨

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300匹猛兽!聊聊川崎H2R的那些黑科技

川崎家的H2R绝对是摩托界的性能怪兽,300匹马力真不是吹的!这家伙肚子里装着台998cc的直列四缸引擎,最绝的是还自带机械增压buff。别看排量不算夸张,人家转速能飚到14000转,这时候才能榨出全部功力。不过要注意啊,这货可是纯种赛道机器,想开上马路?门儿都没有!

机械增压到底神在哪?

这车的机械增压系统简直是个作弊器!原理其实挺聪明的——不用傻傻地加大排量,而是使劲往发动机里怼空气。发动机烧的本来就是油气混合物,现在空气多了,油量跟着往上加,每次爆炸的威力自然更猛。现在不少豪车也用增压技术,不过多数是用涡轮增压,和H2R的套路不太一样。

机械vs涡轮,摩托为啥选前者?

这两兄弟虽然都是增压,但干活方式差老远了。涡轮增压是靠发动机排出的废气吹动涡轮,而机械增压直接由曲轴带着转。机械增压的动力输出就像德芙巧克力——纵享丝滑,没有涡轮那种突然踹你一脚的爆发感。对摩托车来说,这点特别重要。要是用涡轮增压,等涡轮全开的时候,后轮分分钟给你表演"溜冰"绝活,这谁受得了啊!

摩托动力的黄金平衡

机械增压这种线性输出的特性,简直是给摩托车量身定做的。想想看,动力要是突然爆发,后轮抓地力说没就没,那可不是闹着玩的。所以说啊,H2R这套机械增压系统,既能把动力压榨到极致,又能让车手稳稳掌控,这才是真正的技术活儿!