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300匹猛兽！聊聊川崎H2R的那些黑科技

川崎家的H2R绝对是摩托界的性能怪兽，300匹马力真不是吹的！这家伙肚子里装着台998cc的直列四缸引擎，最绝的是还自带机械增压buff。别看排量不算夸张，人家转速能飚到14000转，这时候才能榨出全部功力。不过要注意啊，这货可是纯种赛道机器，想开上马路？门儿都没有！

机械增压到底神在哪？

这车的机械增压系统简直是个作弊器！原理其实挺聪明的——不用傻傻地加大排量，而是使劲往发动机里怼空气。发动机烧的本来就是油气混合物，现在空气多了，油量跟着往上加，每次爆炸的威力自然更猛。现在不少豪车也用增压技术，不过多数是用涡轮增压，和H2R的套路不太一样。

机械vs涡轮，摩托为啥选前者？

这两兄弟虽然都是增压，但干活方式差老远了。涡轮增压是靠发动机排出的废气吹动涡轮，而机械增压直接由曲轴带着转。机械增压的动力输出就像德芙巧克力——纵享丝滑，没有涡轮那种突然踹你一脚的爆发感。对摩托车来说，这点特别重要。要是用涡轮增压，等涡轮全开的时候，后轮分分钟给你表演"溜冰"绝活，这谁受得了啊！

摩托动力的黄金平衡

机械增压这种线性输出的特性，简直是给摩托车量身定做的。想想看，动力要是突然爆发，后轮抓地力说没就没，那可不是闹着玩的。所以说啊，H2R这套机械增压系统，既能把动力压榨到极致，又能让车手稳稳掌控，这才是真正的技术活儿！