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教你怎么自己动手调胎压监测，超实用干货！

现在好多车都自带胎压监测了，但很多小伙伴不知道咋复位。这里给大家整理了两个常用方法，手把手教学包看包会！

方法一：用SET键操作

1. 先让仪表盘显示胎压界面，长按SET键3秒左右，会进入参数调整界面

2. 这时候快速连按5次SET键（注意要连贯），就能进入轮胎参数匹配模式了

3. 根据提示挨个调整四个轮胎的数据就行

方法二：方向盘按键操作（适合有多功能方向盘的车）

1. 先戳一下方向盘上的仪表切换键（长得像小方框叠一起那个图标）

2. 这时候仪表盘会跳出胎压信息，要是胎压不正常会直接显示哪个轮子有问题

3. 找到方向盘上的RES键按下去，界面就会切换到胎压设置

4. 最后点确认重置，等个十几秒系统就自动校准好了

重点来了！胎压可不是随便设的，直接关系到开车安全和车辆性能，老司机都得注意这些：

1. 载重能力：胎压就是车子的"腰力"

- 胎压越高能装的东西越多，就像打足气的篮球能承受更大压力

- 举个栗子：标号80的轮胎，胎压1.5bar时最多装300公斤，打到2.5bar就能扛450公斤了

2. 坐着舒不舒服全看胎压

- 胎压打太高，过个减速带能颠得你怀疑人生，跟坐板车似的

- 建议冷车时胎压保持在2.3-2.5bar最舒服

3. 油耗和动力会被胎压拖后腿

- 胎压不足时，轮胎跟地面接触面变大，就像穿着拖鞋跑步特别费劲

- 实测胎压每低0.5bar，百公里油耗能多1升！

4. 操控稳不稳就看这个

- 胎压足的时候转弯支撑性好，不容易侧倾

- 特别是跑高速时，胎压够才能保证方向稳

最要命的是安全问题！

胎压过高（超过3.0bar）：

- 刹车距离变长，紧急情况容易刹不住

- 轮胎变脆，路上有个钉子分分钟扎穿

- 夏天跑高速有爆胎风险

胎压过低（低于1.8bar）：

- 方向盘会变沉，转弯时容易失控

- 轮胎侧面反复折压，开着开着突然爆胎

- 特别伤轮胎，开200公里就能把胎磨废

建议每个月至少检查一次胎压，跑长途前更要仔细检查。不同车型标准胎压不一样，记得看车门框上的贴纸，按照厂家建议值来最靠谱！