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说到汽车轮毂品牌，Enkei（远轻铝业）绝对是个绕不开的名字。作为日本汽车界扛把子的轮毂供应商，人家从1995年就开始给F1方程式赛事供血，尤其是迈凯伦车队那标志性的战车，跑起来可都带着Enkei的基因。他们家的slogan"One step forward"可不是吹的，几十年如一日死磕技术研发，硬是把轮毂制造玩出了新高度。

别看现在这么风光，Enkei其实从1967年就开始捣鼓铝合金轮毂了。凭着工匠精神和黑科技加持，现在已经是全球铝合金轮毂的扛旗选手，拿奖拿到手软的那种。要是轮毂界也有奥运会，他家妥妥能站上领奖台。

说到选轮毂的门道，老司机们得记住三大铁律：尺寸、孔距、造型。这里要划重点了！轮毂尺寸直接决定轮胎规格——大尺寸轮毂通常得搭配宽扁胎，虽说抓地力和操控稳了，但副作用也明显：胎壁薄了减震效果打折，过个减速带能颠出内伤。更扎心的是，薄胎遇到钉子石子分分钟表演"炸胎艺术"。所以说轮毂轮胎就像谈恋爱，找对CP才能让爱车性能火力全开。