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车子开着开着就跑偏？这些原因你肯定得知道！

一、为啥会跑偏？

1. 两边轮胎压力不一样：左前轮2.5，右前轮只有2.0？那摩擦力肯定不同啊，车子自然往胎压低的那边歪。

2. 轮胎新旧混着用：左边刚换的新胎，右边都磨秃了，抓地力差出一大截，不跑偏才怪！

3. 底盘悬挂出问题：要是减震器变形或者摆臂移位，轮胎根本没法正确定位，这时候就得去做个四轮定位调整。

4. 四轮定位数据飘了：最常见的就是这个，不过要是做完定位还跑偏，那绝对还有其他隐藏问题。

5. 轴距对不上号：车身要是受过伤导致左右轮距差太大，车子就会往轮距短的那边溜。

6. 马路中间高两边低：平时开车可能感觉不到，但对方向盘特别敏感的车，开个百来米就能发现车子往右偏。

7. 底盘胶套老化：转向拉杆球头、摆臂胶套这些地方最容易松旷，记得定期举升车辆检查。

8. 刹车卡钳犯卡：某个轮子刹车片回位不灵，等于一直带着刹车开，时间久了轮毂都烫手。

9. 车架变形：用卷尺量量左右轴距，要是差太多就得去钣金校正台"正骨"了。

二、对症下药指南

1. 胎压问题：咱们第一步就该测测两边胎压是否一致，随车配个胎压计又不贵。

2. 轮胎问题：发现花纹深度差超2mm，赶紧换胎！别省这点钱，安全最重要。

3. 悬挂故障：要是在颠簸路面上跑偏更明显，十有八九是悬挂问题，赶紧去修理厂。

4. 定位失准：做完定位记得试车，要是还跑偏，让师傅重点检查摆臂和转向机。

5. 轴距异常：事故车最容易出现这毛病，用卷尺从前轮中心量到后轮中心，两边对比。

6. 道路因素：在平直路段多试几次，要是总往固定方向偏，才能排除路面影响。

7. 底盘间隙：冷车时抓住车轮上下左右摇晃，要是有明显晃动感，八成是胶套不行了。

8. 刹车问题：跑完长途摸摸轮毂温度，哪个特别烫就是哪个轮的刹车有问题。

9. 车架变形：这种情况往往伴随着车门关不严、密封条错位，老车要特别注意。