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汽车空调缺氟了就得加！咱们常说的"车用氟利昂"其实就是汽车空调制冷剂。加氟这事儿有两种常用方法，各有各的门道，可别搞混了！

先说高压端加注法，适合刚做完检漏和抽真空的情况。重点来了：用这招必须让发动机熄火，压缩机绝对不能启动！操作时要把氟罐倒过来，让液态制冷剂乖乖流进去。低压端加注就适合平时补氟，不过只能慢慢加气体进去，整个过程得耐着性子等。

怎么判断要不要加氟？教你两个实用判断标准：一是用温度计测出风口，要是开最大风量还降不到16℃以下；二是虽然能降温，但要等5-6分钟才见效，这两种情况都说明该补氟了。

高压端加氟详细步骤：

1. 先抽真空，把压力表上的高低压阀门都拧紧

2. 接好氟罐和加注管的快速接头

3. 开罐后稍微松管口排空气，听到"嘶"声马上拧紧

4. 高压阀拧到底，把氟罐倒过来（这步最关键！）

5. 看着压力表加到规定量，先关罐子阀门再关高压阀

低压端加氟技巧：

1. 开罐后先松开中间管排空气，有气体声就锁紧

2. 开低压阀让氟慢慢溜进去，压力达标马上关阀

3. 最后启动发动机开空调，观察视液窗有没有气泡，千万别加过量！

提醒大家：低压加注虽然安全，但特别容易泄漏，操作时记得戴好防护手套。加完氟最好用检漏仪再检查一遍接口，别让冷媒偷偷溜走啦！