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关于点火线圈到底该换几个这事儿，其实得看具体情况。要是车上只有1-2个线圈罢工了，其他几个状态还行，特别是使用里程没超过10万公里的，完全不用搞"全家桶"套餐式更换，哪几个坏了换哪几个就行。不过要是你的点火线圈已经跑满10万公里以上，哪怕这次只坏了一个，老司机都会劝你整套换新——毕竟这些零件就像约好似的，一个出问题其他的也快扛不住了。

这里头啥原理呢？其实点火线圈就是个"电压放大器"，它能把12V的车用电压飙升到几万伏。关键就在里头两组线圈的圈数差距特别大，跟手机充电器里的变压器有点像。不过它可比充电器辛苦多了，发动机转多快它就得工作多频繁。当你给初级线圈通电的时候，它就跟海绵吸水似的储存磁场能量；等电路突然断开，次级线圈立马就能感应出高压电。这放电速度越快、断电时的电流越大、两组线圈圈数差越多，最后蹦出来的火花电压就越带劲！