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汽油发电机突然罢工？这11个故障点你检查了吗？

遇到发电机突然熄火别抓瞎，多半是这几个地方在搞事情。咱玩机修的老铁都知道，油路问题占大头。先把油箱盖拧开瞅瞅，要是油量见底了赶紧加，油路开关也得确认在开启状态，这种低级错误咱可别犯。

油品质量这事儿真不能将就！要是加了掺水汽油或者劣质油，分分钟让机器趴窝。加油站的油靠谱最重要，油箱里的陈年老油该换就换，别心疼那点油钱。

输油管漏气最闹心，得拿着手电筒仔细排查。重点关照滤清器接口、密封胶垫这些容易漏气的位置，管道连接处也不能放过。要是发现接头松动，该拧紧就拧紧，密封圈老化就赶紧换新。

内外油路漏油得分开查。外油路直接肉眼就能检查，内油路得用加压测试这种专业手段。记得测试压力别超限，安全操作不能忘。发现漏点该打胶打胶，该换件换件，别凑合。

燃油泵驱动轴要是断了，这事儿就大了。拆开检查轴箱间隙是基本功，换轴的时候注意对准卡槽。装回去之后先试机，别急着收工具，确认油泵运转正常才算完活。

节气门那个传动杆最怕磨损，间隙大了直接影响供油。拿游标卡尺量量磨损量，超过标准值直接换新。要是发现杆件卡滞，加点润滑油试试，实在不行就得校正角度。

怠速弹簧装反了这种事还真常见！拆下来对着维修手册比对比对，弹簧的安装方向千万不能错。装好之后记得做怠速测试，转速不稳还得重新调整。

限速器里的离心锤是个精细部件，装配错位会引发误动作。拆装的时候做好标记，校正时用百分表测量精度。这活儿要耐心，差之毫厘可要谬以千里。

油里掺水最坑爹！特别是雨季要格外小心。发现油水分离器积水得马上排空，滤芯该换就换。要是燃油泵进了水，赶紧拆开烘干，生锈了就等着大修吧。

燃油泵校准可是个技术活，没经验别瞎调。按照厂家给的参数，用压力表配合调整螺丝慢慢微调。调完之后要做负载测试，确认不同工况下供油压力都达标。

缸垫漏气这事可大可小，搞不好会拉缸。用气缸压力表逐个测，找到压力异常的气缸。拆开缸盖要是发现密封垫烧蚀，别犹豫直接换新。安装时扭矩扳手要上阵，螺丝顺序不能乱。