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车子开起来老抖咋回事？这9个常见病因你得知道！

一、发动机年头久了

老车最容易犯的毛病，发动机里的零件磨损了就会带着方向盘一起抖，特别是等红灯挂空档的时候最明显。直接去修理厂换掉老化的零件就行，跟给老爷车做关节置换差不多。

二、积碳堵得慌

加油站推销的燃油宝真不是智商税！油路里积碳多了，汽油都粘在积碳上烧不匀，冷车启动就跟哮喘似的直哆嗦。赶紧去做个深度油路清洗，重点看看怠速马达是不是被积碳糊住了。

三、油路闹脾气

有时候不是发动机的锅，油泵抽油不稳或者传感器犯傻，车身也会莫名其妙抖。这个得用专业设备检测油压数据，该换传感器就换，别心疼钱。

四、火花塞该退休了

点火三件套（火花塞、高压线、点火线圈）出问题，车子就跟得了帕金森似的。建议2万公里检查次火花塞，要是电极都烧黑了赶紧换新的，别等趴窝了才着急。

五、机脚垫塌了

原地怠速抖得手机支架都在晃？八成是发动机缓冲垫老化了。换个橡胶机脚垫立马见效，就跟给发动机换了双气垫鞋似的。

六、冷车启动抖成筛子

冬天打火后转速表指针跳舞？把节气门和怠速马达拆下来好好洗洗，就跟通下水道一样，把那些黑乎乎的油泥都冲干净。

七、高速方向盘抖

车速上80方向盘就抖得像握振动棒？赶紧去做轮胎动平衡！特别是刚换过轮胎或补过胎的，八成是轮毂上的配重块掉了。

八、刹车抖要命

踩刹车时方向盘跟着抖，说明刹车盘已经变形了。这种情况别犹豫，赶紧换前轮刹车盘，这可是保命的事儿。

九、开着突然一窜一窜

加速时车子顿挫像骑马？优先检查火花塞是不是罢工了，换个新的立马顺滑得跟德芙巧克力似的。