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发动机故障灯突然亮起别慌张！老司机带你排查15种常见原因

1. 发动机高温报警

长时间暴力驾驶或跑山路后，仪表盘跳故障灯别慌。这时候别急着继续开，找个安全地方停车，等发动机自然凉下来就行。我上次跑长途遇到这种情况，熄火半小时后灯自己就灭了。

2. 缺缸工作

要是车子抖得像坐按摩椅，八成是某个气缸罢工了。这种情况自己搞不定，赶紧联系靠谱的修理厂。上次我哥们车缺缸硬开，结果大修花了八千多...

3. 积碳堵油路

经常短途通勤的车最容易积碳，特别是直喷发动机。每2万公里用瓶燃油宝，或者拆洗一次喷油嘴，亲测效果明显。我的本田地球梦就是靠定期清洗续命的。

4. 机油不足

冷车时记得抽机油尺看看，液位低于下限赶紧补。有次我忘了保养周期，结果机油烧干了拉缸，教训惨痛啊！现在车里常备1L装机油。

5. 燃烧室积碳

活塞顶的黑垢别小看，这东西会导致爆震。6万公里做个核桃砂清洗，缸内直喷车尤其要注意。上次清完积碳，油门响应都快了不少。

6. 混合气燃烧不良

排气管要是冒黑烟还伴刺鼻味道，燃烧肯定出问题了。这种专业问题别自己折腾，赶紧去4S连电脑读数据流。

7. 油品太差

私营小油站的便宜油慎加！我的经验是尽量选中石化中石油，虽然贵点但省心。有次加了劣质油，故障灯亮了三天气滤都黑了。

8. 节气门脏堵

怠速不稳、起步容易熄火的试试清洗节气门。自己动手也简单，买瓶化清剂拆开擦擦就行。记得洗完要做节气门匹配，不然怠速会飙高。

9. 氧传感器故障

年检尾气不过关？八成是前后氧传感器挂了。这东西坏了油耗能涨2个，别犹豫直接换原厂件。副厂件我试过，撑不过半年又报警。

10. 三元催化堵塞

老车年检前记得跑趟高速拉转速，真堵死了只能拆洗或更换。副厂三元催化别买，根本过不了OBD检测，别问我怎么知道的...

11. 误报故障

偶发故障码别急着修，先消码观察。有次洗车后故障灯亮，师傅说是线束溅水导致的虚惊一场。

12. 点火系统问题

冷车启动困难先看火花塞，普通镍合金3万公里必换。我换了铱金火花塞后，点火干脆多了，油耗也降了0.5L。

13. 空气流量计故障

报混合气过稀/过浓故障，先检查这个传感器。可以用万用表测电压，正常在0.8-1.4V之间波动。换个原厂件小一千，但千万别省这个钱。

14. 爆震问题

加速时听到金属敲击声要警惕，长期爆震会打穿活塞。这种情况多数是油品或点火正时问题，赶紧去查点火提前角数据。

15. 水温传感器故障

冬天暖风不热还报故障？八成是这玩意坏了。换个原厂传感器才百来块，但要注意防冻液别买到假货。

16. 电瓶亏电

带自动启停的车特别费电瓶，电压低于11V就容易乱报警。我每2年换次AGM电瓶，虽然贵但省心。

17. 保养不到位

全合成机油别超1万公里换，滤芯每次都要换新的。按保养手册来最稳妥，省小钱容易花大钱修车。