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说到国产自行车品牌，捷安特和永久凤凰的差距，说白了就是走没走高端路线的问题。记得捷安特刚来大陆那会儿，特别会琢磨老百姓想要啥。做买卖要想东西卖得快、卖到断货，关键得抓住用户心理——骑行圈的老炮儿愿意掏钱买上万的碳纤维公路车，普通老百姓眼里这价格确实肉疼，但人家就是吃准了专业市场的需求。

现在回头看特别明显，当年家家都有代步自行车，想突围就得玩差异化。捷安特果断押宝高端市场，现在满大街看专业骑行的哪个不是骑捷安特？反观永久凤凰这些老牌子，到现在都没搞明白怎么打开高端市场的大门。

捷安特这个牌子大家可能不知道，人家可是全球自行车界的大佬。81年在台湾起家，40多年就干一件事——死磕自行车工艺。从车架锻造到变速系统，连颗螺丝都带着独家工艺，更别说他们那套科学管理和卖遍全球的秘诀了。你去他们门店转一圈，店员连你骑行姿势都要帮忙调整，这服务确实到位。

永久自行车算是新中国工业的活化石了，建国那会儿全国人民的"二八大杠"基本都是它造的。要说对中国自行车工业的贡献，永久绝对能进教科书。凤凰牌就更传奇了，七八十年代结婚三大件里必须有它，计划经济年代想买还得托关系弄票，跟现在抢茅台一个样。这牌子1900年就有了，比很多汽车品牌岁数都大。