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华晨和宝马其实就是一家合资车企的关系。简单来说就是宝马集团和华晨中国各掏一半钱，合伙搞了个华晨宝马公司。平时路上跑的国产宝马3系、5系、X1这些挂着"华晨宝马"尾标的，都是这个厂子造的。要是看到车屁股没带"华晨"俩字的宝马，那八成就是德国原装进口的。至于华晨自己，那可是正儿八经的国产汽车品牌。

说到华晨宝马3系这车，有几个亮点得好好唠唠：

1、先说长相，这代3系把宝马的家族脸玩得贼溜。标志性的双肾进气格栅变得又扁又宽，特别版还整了黑化处理，配上那双C造型的LED大灯，看起来特有精气神儿。前保险杠设计得也够运动，开上路绝对有回头率。

2、坐进车里还是熟悉的宝马味道，不过这次设计师玩了个小心机。用咖啡棕和钢琴黑两种颜色混搭，中控台层次感直接拉满。那个悬浮式大屏现在看着更带劲了，操作起来跟玩平板似的。最得劲的是电子挡把，换挡的时候手指一拨就行，比传统挡把利索多了。

3、动力这块还是2.0T的黄金排量，184匹马力带这车绰绰有余。重点是这个8AT变速箱，宝马调校得确实有一套，换挡又快又顺。实测270牛·米的扭矩，超车爬坡都不带虚的。（参数来自有驾官网实测数据）