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最左车道虽然能一直开，但老司机都不建议你长期占着。为啥这么说呢？主要两个现实原因：

首先左边道躲闪空间太有限了。开车时难免遇到些突发情况，比如前车突然掉东西、窜出小动物，或者隔壁车道的憨憨突然别过来。这时候要是你在中间车道，左右两边都能腾挪，就算一边有车还能往另一边躲。可要是在最左车道，右边全是车流，根本没法变道避让。

再说左边道扎胎风险更高。高速上车速快，车周围气流大得很，路边的小石子、碎玻璃啥的很容易被卷到车道边上。特别是最左边紧挨着护栏，很多扎胎的钉子、碎铁皮都容易堆积在这里，中招几率比其他车道高不少。

说几个高速保命经验：

1. 车道规矩要守牢

超完车麻溜回自己道，别占着超车道当路霸。应急车道更是救命通道，没紧急情况别去添堵。看到大货车扎堆在右道，咱就自觉走中间道最安全。

2. 速度控制要聪明

别跟导航限速较劲，遇到雨雾天主动降速。重点提醒那些开性能车的兄弟，高速不是赛道，十次事故九次快。

3. 跟车距离要算准

记住这个保命公式：干燥路面时，车速多少码就留多少米。比如你开80码，跟前车起码保持80米以上。要是碰上雨天雪天，距离直接翻倍才稳妥。

4. 路标要当导航看

特别是弯道和匝道口的路面标线，提前半公里就会有提示。尽量靠车道中间开，别压着右边线走，给后车留足超车空间。

5. 堵车时别耍小聪明

遇到前方事故堵车，老老实实排队。应急车道是救援生命线，你占着道耽误消防车救护车，那可是在耽误救命时间。

6. 犯困别硬撑

开两小时必须进服务区缓缓，服务区之间一般就50公里左右。实在困得不行，开双闪停应急车道睡15分钟（记得摆三角牌），这可比疲劳驾驶安全多了。

最后划个重点：国内交规明确规定，两车道高速左道最低限速100，三车道左道最低110。不过具体还是以路上标牌为准，别傻乎乎只看导航不看路。