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为啥大部分汽车都是车头低车尾高？这事儿还真不是随便设计的。首先得说说空气动力学那点门道——车头下压车尾微翘的造型能让气流更顺溜地滑过车身。跑高速的时候车顶空气跑得比车底快，就像飞机翅膀原理似的，气流跑得快压力就小，这样车子自然就被"吸"在路面上开得更稳当。

再说说视觉上的小心机。大家有没有发现，紧凑型轿车这种前低后高的违和感特别明显？反倒是那些豪华轿车看着就协调。其实玄机就在车身比例上，轴距越长车体越舒展，车尾那点小翘臀的突兀感就被消化掉了。这就好比穿衣服，个子高的人穿长款风衣就是比矮个子显比例。

最实在的还是安全考量。后备箱要是装两箱矿泉水再加后排坐仨人，车屁股不分分钟要拖地？设计师把尾部抬高其实就跟给车屁股穿高跟鞋一个道理。特别是那些轴距长、后悬长的车型，要是车尾不翘起来，下个地库斜坡分分钟给你表演"刮底盘"。更别说平时倒车入库，遇到马路牙子要是没这点离地间隙，车尾保险杠早就伤痕累累了。说到底，这个设计可是用无数剐蹭教训换来的经验值啊！