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汽车的底盘系统主要由四个核心部件构成：车架、车桥、悬架和车轮。如果把车比作人体的话，车架就相当于骨骼系统，不仅是整车装配的基础平台，还是各个部件的连接中枢。车桥通过悬架和车架相连，四个车轮则稳稳当当地固定在车桥两端。

这个系统最厉害的地方在于，它既要扛起整辆车的重量，还要把发动机传来的动力转化成实实在在的驱动力。车桥就像个力量传送带，在车架和车轮之间传递各种力。根据功能不同，车桥分四种类型：负责转向的转向桥、提供动力的驱动桥、既能转向又能驱动的转向驱动桥，以及单纯起支撑作用的支持桥。

车轮大家最熟悉，最外面那层橡胶轮胎，中间金属部分由轮毂、轮辋和轮辐三兄弟组成。常见的车轮结构分两种：一种是带圆盘式支撑的辐板式，另一种是像自行车轮那样有辐条的辐条式。

悬架系统绝对是舒适担当！它像弹簧床垫一样柔性连接车桥和车身，咱们开车时遇到的坑洼颠簸，全靠它缓冲化解。这个系统不仅让乘客坐得舒服，还能保证后备箱里的易碎品不会遭殃。从结构上说，只要是连接车架和车桥的动力传递装置，都算悬架系统的成员。