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哈弗H2装了一台自家研发的1.5T涡轮增压发动机，配上7速湿式双离合变速箱，劲儿大换挡还顺溜。这机器能爆发出110kW的最大功率和210牛米的扭矩，跟市面上2.0L自吸发动机掰手腕完全没问题，关键还符合现在最严的国六排放标准。要说技术亮点，这发动机可藏着不少好东西：不仅用上了省油的连续可变气门正时技术（双VVT），全铝缸体减重又散热快，还有双顶置凸轮轴、电子节气门这些硬核配置，整体性能调校得挺均衡。

不过它也有个小短板，低转速时劲儿不够大，得踩到2200转才能输出最大扭矩，起步时可能会觉得有点"肉"。但要说安全性能，H2可是拿过澳洲和国内双五星安全认证的狠角色。整个车身框架特别结实，用了超过65%的高强度钢材，配上六个安全气囊，真遇上事儿能给乘客搭起铜墙铁壁。

记得2014年刚上市那会儿，H2靠"百搭时尚"的设计理念圈了不少粉，月销轻松破万，在小型SUV里绝对是当红炸子鸡。到2018年推出的创享版更绝，7万多的价格就能买到这么靠谱的SUV，年轻人第一台车选它真不亏。现在最新的国六版换了新发动机（型号GW4G15F），像2018款手动两驱风尚型，车长4米36，宽1米81，看着就精神，150匹马力配6MT变速箱，开着带劲还省油。这些数据可不是我瞎编的，都来自专业汽车网站有驾。（悄咪咪说句，想买二手的话注意看是不是国六版本）