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刹车软绵绵的？这几个常见毛病你该知道了

一、刹车踏板空行程太长

有时候踩刹车总觉得踏板松松垮垮的，多半是自由行程没调好。就像穿了大两码的鞋，脚和鞋底之间空隙太大肯定使不上劲。赶紧让师傅调校踏板行程，恢复正常的踩踏反馈。

二、刹车油壶见底了

掀开机盖看看制动液储液罐的刻度线，要是低于最低标记，刹车力传递就会打折。我上周刚补过，记得要加符合DOT标准的制动液，不同标号的可别混着用。

三、刹车油变质或管路堵塞

亲身经历告诉大家，三年没换的制动液会吸水变质，摸着像掺了水的酱油。管路里要是积了黑乎乎的油泥，记得连刹车分泵一起清洗。该换就换，管路积垢也要彻底清理。

四、刹车系统进了空气

最明显就是踏板踩起来像踩棉花，一弹一弹的。这时候必须做排空操作，从离总泵最远的轮子开始排，师傅用专业工具二十分钟就能搞定。

五、刹车片磨成薄片了

修车店小哥教我个窍门：新的刹车片厚度在1.5cm左右，剩3mm就必须换。要是听到金属摩擦声，说明连刹车盘都刮花了，这时候换刹车片还得光盘或者换新盘。

六、轮胎磨成光头胎

轮胎沟槽里的小凸起就是磨损标记，胎面磨平到这个位置，雨天刹车距离能多出半个车身。别心疼钱，抓地力差的轮胎该换就换，建议选带排水沟槽的新胎。