+向他提问

车子出现燃油过浓的情况，八成是这三个地方闹的：首先是油料比例失调，喷油嘴要是关不严实会滴漏，水温表要是犯傻乱报数，还有空气流量计和氧传感器这些"情报员"要是罢工了，电脑就会傻乎乎地多喷油。其次是气缸压力不够，这种情况发动机运转时听着就发闷，老司机一耳朵就能听出来不对劲，真要确定的话得用缸压表测测，八成是活塞环磨损、气门漏气这些机械毛病。最后是火花塞状态不佳，积碳糊住了、间隙不对了、或者高压包漏电了，都会导致点火不痛快。

遇到这种情况别慌，老修车工都是这么处理的：先连上专业检测电脑，盯着那些传感器的实时数据流，重点看氧传感器、水温传感器这些关键指标，就跟医生问诊似的，数据不会骗人。接着得把节气门、进气道的陈年老碳刮干净，特别是喷油嘴的积碳，清完了就跟通了血管似的。然后整套点火系统都要过遍筛子，火花塞该换就换，高压线要是老化漏电了也逃不过师傅的火眼金睛。最后别忘了测油泵压力，拿个压力表往油轨上一接，要是喷油嘴关不严实漏油了，那可真是逮个正着。