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可能有些朋友对这台发动机不太熟，但说起皇冠3.0L上那个2JZ-GTE自吸机头，玩车圈里可是家喻户晓。现在改装界最火的"牛魔王"2JZ，随便刷个程序就能让老车焕发第二春——之前李老鼠爆改老捷达王塞进这机子，靠的就是它变态的爆发力。

现在2JZ改装技术早就玩出花了，千匹怪兽都不算新闻。漂移圈大佬高璇直接把2JZ塞进R32里当战车，国内飘移教父张少华那台S15用的也是同款心脏。要说这发动机为啥能这么造？铸铁中缸才是灵魂！比铝缸体耐操得多，扛得住暴力压榨。不过铁缸散热确实拉胯，特别是高转时热得能煎蛋，所以玩大马力必须得怼上三四个散热器才敢踩油门。

不过光有铁缸可不够，改千匹那是系统工程。涡轮要换双滚珠的，活塞连杆得锻造的，油泵喷嘴全得升级，少一样都等着爆缸吧。还有个坑是直六天生的毛病——1缸和6缸进气不均匀，轻则震动像按摩椅，重则直接缺缸。所以老炮们改2JZ第一件事就是重做进气歧管，平衡六个缸的呼吸。

要说直线加速的王者，双涡轮SUPRA绝对当仁不让。原厂说是280匹，其实懂得都懂这是日本车厂的"面子参数"。实际上换个加大涡轮、刷个特调程序，七百匹就跟玩似的。要是再狠点，锻造腹内强化+乙醇燃料，千匹马力也就是几张改装账单的事。