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玩拉力赛的都知道，那些改装怪兽才是真正的狠角色。先说几个大家伙，卡玛斯、玛兹这些重卡在达喀尔赛场上简直像移动堡垒。卡玛斯家的43396型长头卡车，前脸那个鱼雷造型一看就不好惹，这车其实是拿自家4326车型的中网改出来的，驾驶舱位置学的是奔驰Zetros的设计，整个驾驶室往后挪了半截，开起来视野贼拉风。

毛子家的玛兹也不含糊，他们2013年整出来的6440RR型卡车，造型明显是受了美国二手宽体物流车的影响。最狠的是动力系统，直接塞进去卡特彼特勒的12.5升直六发动机，硬是把马力怼到了960匹，这数据现在看都吓人。

要说玩发动机混搭，雷诺夏尔巴赛车才是真会玩。这车2017年被猛犸象车队相中，放着自家雷诺DCi-6发动机不用，偏要装沃尔沃D13K的机头。改装厂也是真舍得下本，硬是调校出900匹的狂暴输出。

不过要说最反常识的还得是蓝旗亚。这意大利品牌明明擅长造超跑，1970年代突然抽风似的搞出个拉力怪兽。背靠法拉利引擎加持，在砂石路上跑得比铺装赛道还疯，直接帮WRC赛事打出了名头。1974到1976年三连冠的战绩，到现在都是车迷们吹牛的本钱。

现在拉力赛主要分两大流派：WRC这种拼速度的，量产车里能买到真家伙的也就三菱EVO和斯巴鲁STI，其他厂家的赛车基本就是套个壳，里面全拆光了重造。达喀尔这种玩命的地儿就更夸张了，虽然挂着帕杰罗、途锐的名字，实际造价都是几百万美元起步的定制货，普通4S店卖的那些根本没法比。