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车子要是连续四年没去年检，可能直接被当成报废车处理，顶多只能去车管所办个注销手续。脱审本身就是违规行为，只要车子还在使用年限内还能补审，不过得交罚款。这种没处理完年审的车辆，在异地是没法委托年审的。

四年没审的车还能补救吗？关键得看车龄，不同年份的车年检周期不一样，处理流程也大不相同：

1、六年内新车：现在政策是六年免上线检测，所以四年没审其实属于正常范围，车主不用太慌，直接去领检验标就行。

2、6-10年的车：这类车必须每两年上线检测一次。四年没审等于漏检两次，只要赶紧去补检，交完罚款还能救回来。

3、10-15年老车：这类每年都要年检。四年没审就是漏检四次，只要漏检三次就会被强制报废注销，这种基本就凉凉了。

4、15年以上古董车：每半年就要验一次车。四年没审相当于漏检八次，这种百分百会被车管所除名，神仙都救不回来。

别看现在车型五花八门，其实造车的基本套路都差不多。这得感谢车辆标准化生产，让流水线作业成为可能。虽然这些年车子外观越来越潮，车厢设计也不再千篇一律，但底盘、发动机这些核心部件的基本架构其实没大变，无非是内部零件升级得更科学更安全了。