时间：2017-05-24  编辑：车主指南

一、交通肇事罪量刑等级

1、3年以下有期徒刑或者拘役

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

此处所谓“发生重大事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：

（1）、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

（2）、死亡三人以上，负事故同等责任的；

（3）、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

《解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（1）、酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

（2）、无驾驶资格驾驶机动车辆的；

（3）、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

（4）、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（5）、严重超载驾驶的；

（6）、为逃避法律追究逃离事故现场的。

这里应注意两个问题：

（1）、司法解释将财产损失数额限定为“无能力赔偿数额”，据此，在没有造成人员伤亡的情况下，不管交通肇事行为造成何种财产损失，只要行为人能够赔偿，则不成立犯罪。有人认为这会造成实质的不公平。但其实，如此规定是有合理性的，首先，在我国刑法中，只有故意毁坏财物罪，过失毁坏财物一般是不构成犯罪的，如此规定也符合刑法的谦抑性原则。其次，如肇事者承担了赔偿责任则使自己承担了损失，如果仍与未承担损失赔偿责任的肇事者一样定罪处罚，这其实更不公平。

（2）、按该《解释》，对于构成犯罪所要求的“使公私财产遭受重大损失”，仅指“造成公共财产或者他人财产直接损失”，不包括对肇事者本人的财产所造成的损失。

2.、3年以上7年以下有期徒刑

交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。

所谓“交通肇事后逃逸”，《解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第（1）至（5）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。

这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。

所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”:（1）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）死亡六人以上，负事故同等责任的；（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

3、7年以上有期徒刑

因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

根据《解释》，“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理论上对“因逃逸致人死亡”形成了诸多不同的观点。本书认为，“因逃逸致人死亡”，的心理态度应限于过失，因为交通肇事罪是一种过失犯罪，为保持犯罪构成的纯洁性，其加重构成的心理态度也应是过失。故《解释》规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。

值得研究的是，《解释》第5条第2款规定：“交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。”因为交通肇事罪是过失犯罪，而我国刑法理论中共同犯罪则是指共同故意犯罪，“交通肇事罪的共犯”的提法确实令人费解。

二、交通肇事罪的酌定量刑情节

首先，从交通肇事罪的构成要件上看，主观上具有过失；客观上侵犯了公共交通运输安全以致发生重大交通事故，主体可以是一般主体既包括从事交通运输的人员，也包括非交通运输人员；客观方面表现为致人死亡，重伤或者是使公私财产遭受重大损失的行为；综上可看出在认定交通肇事罪的时候应该严格按照相关法律来执行，因为其中还牵扯到很多的交通法规和具体的构成要件，最高人民法院关于审理交通肇事罪刑事案件具体应用法律若干问题解释给了具体的参照标准。

其次，法定量刑情节相关法律条文已经有明确的规定。然而在酌定情节里主要是靠法官的自己的判断，牵扯自由裁量权比较大，并且在实务过程中难以把握正确的量刑尺度，所以酌定情节值得探讨，在探讨酌定情节当中主要是交通肇事罪里酌定量刑情节的大致范围及考虑方向，从以下几个方面来着重论述有关交通肇事罪的酌定量刑情节的参考范围及内容：

第一：从犯罪手段来看，交通肇事罪所牵扯的手段问题很少，一般不存在手段残酷问题。

第二：犯罪时空及周围环境，这个方面是交通肇事罪应当予以考虑的情节，因为交通肇事罪中，环境因素是造成交通肇事的一个重要因素，应着重要考察天气状况，地面状况等等。交通肇事的情况以及相关程度也会随着犯罪时间，地点，环境的不同而造成不同的后果。比如说在冰天雪地上就有可能造成重大交通事故，在大雾中也极容易造成重大交通事故。就要求具体问题具体分析，分析犯罪人在当时的主观过失程度有多大，但是分析客观因素和主观因素的对比程度，关键是看是否是在违反交通管理法规的前提下发生的，并且看主观上是否具有过失。另外还要区别罪与意外事件，当然这一点的区分标准与罪于非罪的区分标准相同，在意外事件上当事人没有主观上的过失，这就要求当庭法官严格审查证据，严格分析当事人的驾驶是否违反交通法规，准确对照当时的天气状况以及路面状况，从而在事实清楚的前提下严格利用间接证据来推断当事人的主观态度，有无预见等。

第三：犯罪造成的危害结果，本文所讲的危害结果是控制在一定的范围之内的，不同于最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释里的具体规定，比如：死亡一人或重伤三人负事故的全部责任或主要责任的处三年以下有期徒刑或者是拘役；死亡两人以上或者重伤五人以上负事故全部或主要责任的处三年到七年以下有期徒刑，由此看来结果不同承担的法律责任也相应不同。但是本文所讲的犯罪造成的危害结果是在一定范围内的危害结果，并且需要在同一范围之内综合考虑受害人人身财产上的损失，比如说构成造成三人重伤的负事故的全部责任的应该判处三年以下有期徒刑或是拘役，但是造成的这三人重伤之后，由于及时治疗能够痊愈，或者是对社会的危害程度不是很大，或者说受害人有一定的过错从而造成重伤可以适当酌定从轻量刑。

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