凯翼转为侧面碰撞加装的4根防撞加强梁，具体防撞钢梁厚度并没有详细说明，请前往相关凯翼汽车销售服务商处咨询。

防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

凯翼X3在整车操控稳定性、行驶舒适性、NVH降噪、碰撞安全性等方面近40项测试和调校均在国 家 级汽车试验中心的四大试验室分别进行。而内饰外观设计也经过多次改良优化才得以定型。凯翼X3采用的所有零部件都经历32道零部件试验系统及耐久测试，在整车的制造过程中还大量采用机器人焊接技术等先进工艺。

一辆高品质的汽车，除了先进的设计和制造工艺外，在量产前必须要经历一系列极限使用环境，来测试它的稳定性和可靠性。在凯翼X3的可靠性试验中，在通过了模拟用户百万公里测试之后，又经历了3个月9万公里“高寒、高热、高原、高湿”的“四高”综合极限路试。