宝骏560底盘前悬架采用麦弗逊式独立悬架，结构简单紧凑，占用空间较少，易于布置。副车架采用H型非全框式副车架，并通过螺栓直接与车身连接。后悬架升级为多连杆式独立悬架，相比宝骏一贯采用的扭力梁式半独立悬架，有着更佳的乘坐舒适性。另外，轴承座采用了铝合金材质，大大降低了簧下质量，悬架响应性得以提升。副车架结构简单粗壮，与车身连接处采用了带有橡胶衬套的螺栓连接方式。在结构方面前悬架表现得中规中矩，麦佛逊悬架由于调教经验较为成熟，结构简单易于布置深受工程师的喜爱。值得一提的是后悬架从扭力梁升级为多连杆独立悬架，使后排乘客的舒适性得到了提升。另外后悬轴承座也升级成铝合金材质，轻量化设计同样没落下。